La casa automobilistica Stellantis prevede di investire più di 100 milioni di dollari in Controlled Thermal Resources con sede in California, l'ultima mossa negli sforzi dell'azienda per trovare nuove fonti di metallo per le batterie dei veicoli elettrici. Stellantis prevede di convertire metà della sua flotta in energia elettrica entro il 2030 e ha accettato di triplicare quasi la quantità di litio che acquista da Controlled Thermal, aumentando il precedente ordine a 65,000 tonnellate all'anno per almeno 10 anni.
Controlled Thermal prevede di separare il litio dalle salamoie geotermiche nel Salton Sea in California e quindi utilizzare la salamoia per rilasciare vapore per generare elettricità. Questa fonte di energia rinnovabile dovrebbe ridurre le emissioni di carbonio nel processo di produzione del litio. Rod Colwell, CEO di Controlled Thermal, ha affermato che il dispositivo da 65 milioni di dollari recentemente installato dalla società rimuove la silice e altri metalli indesiderati e che le apparecchiature DLE concesse in licenza da Koch Industries rimuoveranno il litio.
Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha affermato che la partnership con Controlled Thermal è un passo importante verso la fornitura di servizi di mobilità puliti, sicuri e convenienti. Controlled Thermal mira a ricevere i permessi finali entro ottobre e iniziare la costruzione di un impianto di litio commerciale poco dopo. Stellantis ha anche investito in Vulcan Energy Resources nel progetto DLE in Germania.
Gm afferma di avere uno stretto rapporto di lavoro con Controlled Thermal e ritiene di disporre di scorte di materie prime sufficienti per raggiungere l'obiettivo di produrre 1 milione di veicoli elettrici entro il 2025. Tuttavia, l'obiettivo di fornitura di litio tra GM e Controlled Thermal è stato posticipato al 2025.
L'importo esatto dell'investimento non è stato reso noto.
