Il capo delle finanze di Hudbay Minerals Inc. ha detto che il mondo ha bisogno di più miniere per soddisfare la domanda di rame e altri metalli per batterie per passare a fonti di energia meno inquinanti - anche se queste mosse sono viste come poco attraenti dal per l'ambiente, secondo i resoconti dei media stranieri.
Steve Douglas, Chief Financial Officer di Hardbe, ha dichiarato mercoledì alla conferenza Canadian Fixed Income di Bloomberg che qualsiasi previsione credibile suggerisce che il rame dovrà affrontare un deficit strutturale da cinque a sette milioni di tonnellate nei prossimi tre o quattro anni. Senza rame, tuttavia, nessuna conversione di energia sarebbe possibile, ha detto.
"Si stanno stilando tabelle almeno per i metalli che aiuteranno a decarbonizzare il mondo", ha detto Douglas. . "Dovrai stimolare o consentire la creazione di molte industrie estrattive che otterranno la lettera scarlatta ambientale - senza di essa, non decarbonizzerai il mondo".
Poiché gli investitori apprezzano sempre più le credenziali ambientali dei produttori di metalli, la capacità di costruire miniere nel mondo delle risorse estrattive sta diventando sempre più impegnativa, mentre anche le questioni sociali, tra cui la gestione delle comunità locali, sono preoccupanti. Ciò si aggiunge alle sfide del settore, tra cui interruzioni delle forniture e costi più elevati delle materie prime.
Daniella Dimitrov, chief financial officer di Iamgold, ha dichiarato al panel: "Lo abbiamo certamente visto in alcune delle materie prime che stavano aumentando e raggiungendo il picco all'inizio dell'anno, come legname, acciaio e minerale di ferro, che da allora sono diminuiti". "Certamente, ciò suggerirebbe che l'inflazione che stiamo vedendo è guidata dalla catena di approvvigionamento, è guidata dalla disruption".
L'aumento dei costi ha danneggiato gli sforzi di Iamgold, con sede a Toronto, per costruire una miniera nel nord dell'Ontario, in Canada.
"Abbiamo iniziato la costruzione a luglio 2020 e stiamo certamente già vedendo alcune delle pressioni sui costi di cui abbiamo appena parlato in rame, acciaio e soprattutto manodopera", ha affermato. Ha osservato che l'impatto del nuovo coronavirus-19 sulla produttività ha portato a un aumento dei costi del lavoro. "Lo stiamo certamente vedendo nell'energia, non solo in Canada, ma nelle nostre attività in Sud America e Africa".
Anche la spedizione è stata un problema e Hardbe lo ha sperimentato in prima persona.
"Abbiamo avuto un paio di volte in cui abbiamo dovuto spingere le persone a onorare i contratti perché il costo della spedizione in tutto il mondo è appena aumentato", dice Douglas di hardebe. Ha aggiunto di aver sentito che il trasporto marittimo globale è triplicato e quadruplicato. I ritardi di spedizione hanno persino influenzato la ristrutturazione dello stabilimento Di Hudbay Snowy Lake a Manitoba, in Canada.
"Procrastinare costa denaro", ha detto. "Questi ritardi possono certamente impantanare il tuo lavoro e aggiungere costi aggiuntivi".
