Negli ultimi anni, con il vigoroso progresso della costruzione di miniere verdi, lo sviluppo della tecnologia mineraria intelligente, la cancellazione dei diritti minerari nelle riserve naturali, il progresso della costruzione di civiltà ecologiche nella nuova era e il miglioramento della consapevolezza della sicurezza energetica e delle risorse, nuovo attrezzature per l'estrazione di energia è stato vigorosamente promosso lo sviluppo di.
01 La prima impresa domestica R& D di puro veicolo elettrico per l'estrazione di nuova energia
Yutong Heavy Industries ha implementato nuovi veicoli per l'estrazione di energia relativamente presto nel suo periodo di ricerca e sviluppo e si è mossa rapidamente, diventando la prima impresa di ricerca e sviluppo di veicoli per l'estrazione di nuova energia elettrica pura domestica. Zheng Yu Heavy Industry sviluppa camion da miniera dal 2008. Ha una buona conoscenza delle esigenze dei camion da miniera, dell'ambiente minerario e della tendenza generale della protezione ambientale. Insieme alla tecnologia forte e competitiva di Yutong Group&nel campo elettrico puro, Zheng Yu Heavy Industry ha lanciato nuovi veicoli per l'estrazione di energia nel 2018 e ha proposto l'obiettivo strategico aziendale di" il leader delle nuove attrezzature per l'estrazione di energia" . Attualmente, i nuovi prodotti di camion per l'estrazione di energia di Yutong sono stati aggiornati alla terza generazione.
Nel Qinghai, i nuovi veicoli per l'estrazione di energia di Yutong possono essere caricati anche una sola volta e l'orario di lavoro è di 21 giorni. Ciò è particolarmente utile per i veicoli funzionali. La mancata ricarica può non solo risparmiare energia, ma anche migliorare l'efficienza produttiva della miniera.
I nuovi camion per l'estrazione di energia di Zheng Yu Heavy Industry hanno rotto tutte le difficoltà fin dall'inizio in Tibet. Poiché possono essere utilizzati bene in Tibet, dove non c'è ossigeno ad alta quota, non hanno paura dell'intero paese, quindi viene utilizzato il primo lotto di nuovi camion per l'estrazione di energia. È&in Tibet. In ambienti estremi, il motore dei tradizionali camion per l'estrazione di carburante viene sostanzialmente revisionato in 9 mesi e il tasso di partecipazione è inferiore al 60%, mentre il tasso di partecipazione dei nuovi camion per l'estrazione di energia può raggiungere il 95%.
02 Il primo nuovo veicolo domestico per l'estrazione di energia
Il 7 settembre 2015, il primo autocarro con cassone ribaltabile elettrico puro V60 sviluppato in modo indipendente da BYD è stato prodotto con successo in prova ed è uscito dalla linea di produzione. Dopo T5, T7, J9, T7A e T8SA, un altro veicolo speciale elettrico V60 è stato lanciato con successo dalla linea. , Questo è il primo autocarro con cassone ribaltabile minerario elettrico puro in Cina.
03 Il più grande camion da miniera di energia di&del mondo finora
Secondo Huang Xingguang, direttore generale di Dongfeng Heavy Industry, Dongfeng Big Mac (trazione elettrica pura a autonomia estesa) è di gran lunga il più grande nuovo camion per l'estrazione di energia del mondo GG, con un carico a vuoto di circa 35 tonnellate e un carico completo di 100 tonnellate. Resta inteso che il costo del carburante risparmiato da questa macchina ibrida da miniera in circa tre anni è equivalente al costo di acquisto di una nuova auto da miniera energetica.
Lavorando in aree minerarie complesse, i nuovi veicoli per l'estrazione di energia possono risparmiare il 50-70% di carburante e ridurre le emissioni di oltre il 90% rispetto ai veicoli a carburante. Prendendo come esempio una miniera pesante in discesa da 10 milioni di metri cubi, l'utilizzo di nuovi veicoli per l'estrazione di energia può far risparmiare sui costi del carburante per 10 anni Circa 150-200 milioni. La batteria al litio titanato utilizzata nei nuovi veicoli per l'estrazione di energia ha prestazioni eccellenti come carica e scarica ad altissima velocità, ciclo di vita ultra-lungo, ampio intervallo di temperatura e fattore di sicurezza elevato; basato sulle eccellenti prestazioni della batteria al titanato di litio, fornisce una ricarica rapida elettrica pura e un'estensione del programma pura. Le quattro nuove soluzioni energetiche di azionamento elettrico, recupero di energia elettrica e accumulo di energia possono essere ampiamente utilizzate in molti scenari applicativi.
Secondo i rapporti, anche i prodotti di seconda generazione di Dongfeng Big Mac sono stati sviluppati e messi in produzione prima del 1 ° maggio di quest'anno. Diviso in due serie di alimentazione diesel e nuova energia, il sistema di trasmissione prevede tre diverse modalità: AMT, AT e MT. Tra questi, la nuova energia include diversi percorsi tecnici come l'autonomia estesa, l'elettricità pura e l'alimentazione ibrida. I prodotti coprono carichi pesanti e in discesa. In diverse condizioni di lavoro, come i carichi pesanti in salita, la capacità di carico massima del carrello ha raggiunto i 45 metri cubi e il rapporto input-output è aumentato di quasi il 20%. Gli utenti possono scegliere diversi prodotti in base a diversi progetti e diversi cicli di investimento. I prodotti aggiornati di Dongfeng Giant&# 39 hanno un tasso di partecipazione superiore al 90% e alcuni raggiungono il 95%.
04 Il primo camion senza conducente + elettrico a nuova energia al mondo di GG
Il 12 aprile 2018, il primo camion elettrico senza pilota al mondo ha iniziato le operazioni di prova nel porto di Tianjin. Questa è l'integrazione di Sinotruk di tecnologie innovative come intelligenza artificiale, Internet of Vehicles, cloud computing, nuova energia e nuovi materiali, ed è specificamente progettata per il volume delle porte. Il primo camion elettrico senza pilota L4 al mondo costruito da solo. Equipaggiato con il sistema di guida avanzato di&mondiale e un sistema di controllo della trazione centralizzato elettrico puro maturo e affidabile, il veicolo può viaggiare fino a 120 chilometri a pieno carico e il tempo di ricarica è inferiore a 1 ora.
L4 HOWO a guida autonoma Mine Bawang, questo modello è un autocarro con cassone ribaltabile fuoristrada a guida autonoma sviluppato da Sinotruk in base alle caratteristiche delle condizioni minerarie. È adatto per il trasporto a breve distanza in varie miniere a cielo aperto, acciaierie, cantieri idroelettrici, banchine e altri ambienti difficili. operazione.
05 New energy + camion minerario senza pilota, uno dei leader internazionali
La mattina del 14 giugno, Luoyang Molybdenum Group · Yuexin Technology' la prima fase di camion da miniera elettrici puri e risultati di costruzione di miniere intelligenti ha rilasciato la serie SY di camion da miniera elettrici puri ha annunciato ufficialmente il suo utilizzo, che segna che il molibdeno di Luoyang è diventato un'industria mineraria globale La prima impresa a completare la trasformazione del pacco batterie per camion da miniera. Nel settembre dello stesso anno, 15 camion da miniera elettrici puri hanno lanciato con successo una nuova modalità di guida intelligente.
Entrando nel 2019, Luoyang Molybdenum si unirà a Huawei per assumere un ruolo guida nell'applicazione della tecnologia 5G nel campo delle miniere senza equipaggio nel paese e aggiornare l'attrezzatura mineraria intelligente originale basata su reti 5G, utilizzando la velocità ultra-alta e ultra-bassa latenza delle reti 5G. Le funzionalità risolvono completamente il collo di bottiglia tecnico della trasmissione del segnale nello speciale ambiente complesso della miniera. L'accuratezza, la stabilità e l'efficienza lavorativa dell'operazione sono state notevolmente migliorate e il controllo di precisione ultra remoto di perforazione, pala e installazione basato sulla rete 5G e sulla miniera elettrica pura Corri in formazione intelligente con i camion. Il progetto "Attrezzatura mineraria senza pilota e sistema di controllo della produzione intelligente per miniere a cielo aperto" è stato valutato da esperti e la tecnologia complessiva ha raggiunto il livello avanzato internazionale. Tra questi, i camion senza pilota elettrici di nuova energia per l'estrazione mineraria, il controllo minerario senza pilota 5G e altre tecnologie hanno raggiunto il livello di leader internazionale.
06 Un camion che afferma di non consumare energia
Il camion, denominato Elektro Dumper, è realizzato da Kuhn Schweitz ed è lungo 9,1 metri, largo 4,2 metri e alto 4,2 metri. Lo pneumatico è alto 1,8 metri e la benna ribaltabile è completamente sollevata fino a oltre 8,5 metri. Un autocarro con cassone ribaltabile da 45 tonnellate trasporta calce e marna dal fianco della montagna alla cementeria. Sorprendentemente, il produttore afferma che il camion non consuma energia.
Potresti chiedere, come è possibile? Questo autocarro con cassone ribaltabile pesa 45 tonnellate e ha un pacco batteria da 5 tonnellate che può contenere 700 kWh. Poiché è necessario scalare una montagna per ottenere la calce, il carico completo al ritorno è di 110 tonnellate. Poiché il peso è più del doppio del proprio peso, il sistema di recupero dell'energia cinetica del carrello riacquisterà più energia quando il carrello va in discesa rispetto a quando va in salita.
Il camion ha il 90% di potenza quando sale, l'80% quando raggiunge la cima della montagna e l'88% quando torna al punto di partenza. Il camion va avanti e indietro circa 20 volte al giorno, generando 200 kWh di energia in eccesso ogni giorno, o 77 MWh all'anno. Considerando che un normale autocarro con cassone ribaltabile utilizza da 11.000 a 22.000 galloni di diesel all'anno, il camion può ridurre le emissioni di anidride carbonica fino a 196 tonnellate metriche all'anno.
